การปรับปรุงเบรคคาร์บอนเซรามิกที่ทนทานต่อการกัดสั่น 410 * 28 * 68 มิลลิเมตร
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
HEUR
การรับรอง:
ISO
เลขรุ่น:
7075W0177
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 คู่
ราคา:
2000-3000USD
เงื่อนไขการจ่ายเงิน:
T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา:
1,000
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
รอเตอร์เบรคคาร์บอนเซรามิก BMW
,รอเตอร์เบรคทนทานต่อการกัดกร่อน
,410 มม BMW F10 F30 เครื่องยืดเบรก
Heatresistance:
ยอดเยี่ยม
Performance:
เพิ่มประสิทธิภาพการเบรก
Installation:
มืออาชีพแนะนำ
Application:
ระบบเบรก
Corrosionresistance:
สูง
Maintenancerequirement:
ต่ำ
Cost:
พรีเมี่ยม
Noiselevel:
ต่ำ
คําอธิบายสินค้า
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกทนต่อการกัดกร่อน Refit 410*28*68 มม. โรเตอร์สำหรับ BMW F10 F30
| เหมาะสำหรับรุ่นรถ | BMW G30 |
| ขนาดดิสก์ | 410*28*68MM |
| วัสดุจานดิสก์ | คาร์บอนเซรามิก |
| ทนต่ออุณหภูมิ | สูงถึง 1,200°C |
| ลดน้ำหนัก | ประมาณ 50% |
| อายุการใช้งาน | ประมาณ 500,000 กม. |
| ชื่อแบรนด์ | HEUR |
| เงื่อนไขของกระบวนการผลิต | CCB |
ถาม: จานเบรกคาร์บอนเซรามิก (CCB) คืออะไร — จากวัสดุสู่โครงสร้าง
ตอบ: จานเบรกคาร์บอนเซรามิกไม่ใช่ส่วนผสมง่ายๆ ของคาร์บอนไฟเบอร์และเซรามิก แต่เป็นวัสดุคอมโพสิตที่เกิดจากกระบวนการที่ซับซ้อน:
วัสดุฐานหลัก: พรีฟอร์มที่ถักจากคาร์บอนไฟเบอร์สร้าง "โครงสร้าง" ของดิสก์ ให้ความเหนียวและทนต่อแรงกระแทก
- การเติมเมทริกซ์: วัสดุเซรามิกซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ใช้เพื่อเติมรูพรุนของโครงคาร์บอนไฟเบอร์ผ่าน การแทรกซึมของไอสารเคมี (CVI) หรือ การแทรกซึมของเหลว (LI) เทคโนโลยี สร้างโครงสร้างที่หนาแน่น
- การเคลือบผิว: การเคลือบด้วยทังสเตนคาร์ไบด์หรือเซรามิกถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของดิสก์เพื่อแก้ไขปัญหาการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงของคาร์บอนไฟเบอร์และทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ในเวลาเดียวกัน




ที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราและรับคำปรึกษาฟรี!
ภารกิจของเราคือการให้บริการ "คุณภาพสูง" และ "บริการที่ดี" และ "การจัดส่งอย่างรวดเร็ว" เพื่อช่วยลูกค้าของเราได้กําไรมากขึ้น