logo
vr
+8618620093773

Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30

Kwaliteit Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 Fabriek
Kwaliteit Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 Fabriek
Kwaliteit Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 Fabriek
Kwaliteit Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 Fabriek
Kwaliteit Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 Fabriek
Productspecificatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: HEUR
Certificering: ISO
Modelnummer: 7075W0177
Minimale bestelhoeveelheid: 1 paar
Prijs: 2000-3000USD
Betalingsvoorwaarden: T/T,Western Union,MoneyGram
Leveringscapaciteit: 1000
Productdetails
Markeren:

BMW koolstofkeramische remrotor

,

Corrosiebestendige remrotor

,

410 mm BMW F10 F30 remrotor
Heatresistance: Uitstekend
Performance: Verbeterde remprestaties
Installation: Professioneel aanbevolen
Application: Bremsysteem
Corrosionresistance: Hoog
Maintenancerequirement: Laag
Cost: Premie
Noiselevel: Laag
Productomschrijving

Corrosiebestendige Carbon Keramische Rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor Bmw F10 F30

Geschikt voor automodel  BMW G30
Schijfmaat  410*28*68MM
Schijfmateriaal  Carbon Keramiek
Weerstaat temperatuur  Tot 1.200°C
Gewichtsvermindering  Ongeveer 50%
Levensduur  Ongeveer 500000KM
Merknaam  HEUR
Voorwaarden van het productieproces  CCB

  V: Wat is een Carbon-Keramische Remschijf (CCB)? — Van Materiaal tot Structuur

 
  A: carbon-keramische remschijf is geen simpele mix van koolstofvezel en keramiek, maar een composietmateriaal gevormd door middel van geavanceerde processen:

Kern Basismateriaal: Een preform geweven van koolstofvezels vormt het "framework" van de schijf, wat zorgt voor taaiheid en slagvastheid.

  • Matrix Vulling: Siliciumcarbide (SiC) keramisch materiaal wordt gebruikt om de poriën van het koolstofvezel framework te vullen via Chemische Damp Infiltratie (CVI) of Vloeistof Infiltratie (LI) technologie, waardoor een dichte structuur ontstaat.
  • Oppervlakte Coating: Een coating van wolfraamcarbide of keramiek wordt aangebracht op het schijfoppervlak om het probleem van oxidatie bij hoge temperaturen van koolstofvezels aan te pakken en tegelijkertijd de wrijvingscoëfficiënt te stabiliseren.                                                                                                                                                                       

    Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 0

    Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 1

    Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 2

    Corrosiebestendige koolstofkeramische rem Refit 410*28*68mm Rotor Voor BMW F10 F30 3

Markeringen:

Carbon keramische remmen BMW

Carbonceramische schijven

Koolstofkeramische remrotoren
Verwant producten
Neem contact op met onze experts en krijg een gratis consult!

Onze missie is om "High Quality" & "Good Service" & "Fast Delivery" aan te bieden om onze klanten te helpen meer winst te maken.