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Remplacement de disques de frein en carbone céramique personnalisés 420*40mm pour Porsche Cayman 718

Spécification du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: HEUR
Attestation: ISO
Numéro de modèle: Pour les produits de l'industrie
Quantité minimum de commande: 1 paire
Prix: 2000-3000USD
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000
Détails de produit
Mettre en évidence:

Disques de frein en carbone céramique personnalisés Porsche

,

Disques de frein Porsche Cayman 718 420mm

,

Freins en carbone céramique pour Porsche 718

Name: Rotors de frein en céramique de carbone
Heatresistance: Jusqu'à 1000 ° C
Brakecalipermaterial: Aluminium
Maintenancerequirement: Faible
Performancebenefit: Performances de freinage améliorées sous des contraintes élevées
Productname: Des freins en céramique de carbone Porsche
Description de produit

Disques de frein en carbone céramique HEUR pour Porsche Cayman 718, 420*40mm, jeu avant

Convient pour le modèle de voiture  Porsche 718
Taille du disque  420MM
Matériau du disque  Carbone céramique
Résistance à la température  Jusqu'à 1 200°C
Réduction de poids  Environ 50%
Durée de vie  Environ 500 000 KM
Nom de la marque  HEUR
Termes du processus de fabrication  CCB

Q : Les disques de frein en carbone-céramique (CCB) doivent-ils être rodés ? Quelle est la méthode de rodage correcte ?
R : Les disques de frein en carbone-céramique doivent subir un rodage rigoureux, sinon cela compromettra les performances de freinage et entraînera même un contact inégal entre les plaquettes de frein et les disques.
Méthode de rodage correcte :
Après avoir installé de nouveaux disques (soit pour un nouveau véhicule, soit en remplacement), roulez à une vitesse de 40 à 60 km/h, freinez doucement jusqu'à ce que le véhicule s'arrête complètement, et répétez ce processus 20 à 30 fois. Cela permet aux plaquettes de frein et aux disques de former une surface de contact uniforme initiale.
Évitez les freinages brusques ou soudains pendant la période de rodage initiale. Après chaque cycle de freinage, roulez pendant 1 à 2 km pour dissiper la chaleur et éviter la surchauffe localisée des composants de freinage.
Augmentez progressivement l'intensité du freinage uniquement après que le rodage soit complètement terminé, ce qui est généralement atteint après avoir accumulé un kilométrage total de 500 à 1000 km.



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