Juego de discos de freno delanteros de cerámica de carbono Heur 390 mm para Nissan GTR35
Especificación de producto
Lugar de origen:
China.
Marca:
HEUR
Certificación:
ISO
Número de modelo:
Los demás
Cantidad mínima de pedido:
1 par
Precio:
2000-3000USD
Payment Terms:
T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:
1000
Detalles del producto
Resaltar:
Discos de freno de cerámica de carbono del Nissan GTR35
,Discos de freno delantero de 393 mm para el GTR35
,Discos de freno GTR35 de actualización con garantía
Weight Reduction:
Aproximadamente un 50 % más ligeros que los frenos de acero
Rotor Material:
Compuesto cerámico de carbono
Installation Type:
Reemplazo directo atornillado
Brake Pad Material:
Fibra de carbono de alto rendimiento
Brake Type:
carbono de cerámica
Type:
Sistema de frenos cerámicos de carbono
Descripción de producto
Su disco de freno de cerámica de carbono delantero 390mm actualización para Nissan GTR35
| Apto para el modelo de automóvil | Nissan Gtr35 |
| Tamaño del disco | Las demás: |
| Material del disco | Cerámica de carbono |
| Resiste la temperatura | Hasta 1200 °C |
| Reducción de peso | Alrededor del 50% |
| Vida de servicio | Alrededor de 500000KM |
| Nombre de la marca | HEUR |
| Condiciones del proceso de fabricación | El CCB |
P: ¿Cuál es el principio de frenado de los discos de freno de carbono-cerámica?
R: La fricción mecánica entre las pastillas de freno y la superficie de fricción del disco convierte la energía cinética del vehículo en energía térmica.y luego la alta conductividad térmica del material de carbono-cerámica disipa el calor rápidamente en el aire para lograr la desaceleración del vehículoAdemás, la fase de refuerzo de fibra de carbono evita la fractura frágil de la matriz cerámica y mejora la estabilidad de frenado.
R: La fricción mecánica entre las pastillas de freno y la superficie de fricción del disco convierte la energía cinética del vehículo en energía térmica.y luego la alta conductividad térmica del material de carbono-cerámica disipa el calor rápidamente en el aire para lograr la desaceleración del vehículoAdemás, la fase de refuerzo de fibra de carbono evita la fractura frágil de la matriz cerámica y mejora la estabilidad de frenado.

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