カーボンセラミックブレーキディスク フロントセット 390mmアップグレード ニッサン GTR35
日産 GTR35 カーボンセラミックブレーキディスク
,GTR35 用 393mm フロントブレーキディスク
,GTR35 アップグレードブレーキディスク (保証付き)
| 自動車モデルに適している | ニッサン GTR35 |
| ディスクサイズ | 390MM |
| ディスク素材 | 炭素セラミック |
| 温度に耐える | 1200°Cまで |
| 減量 する | 約50% |
| 奉仕 生活 | 約500000KM |
| ブランド名 | HEUR |
| 製造 プロセス の 条件 | CCB |
A: ブレーキパッドとディスクの摩擦表面の間の機械的摩擦により,車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換します.そして,炭素セラミック材料の高熱伝導性は,車両の減速を達成するために,熱を急速に空中に散布します.加えて,炭素繊維の強化段階は,陶器マトリックスに壊れやすい折れを防止し,ブレーキ安定性を向上させます.
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HEURブレーキ カーボンセラミックディスク nissan Gtr R35 Sentra B18 カスタマイズ 390*34*75mm
HEURブレーキ カーボンセラミックディスク Nissan Gtr R35 Sentra B18 カスタマイズ 390*34*75mm 自動車モデルに適している ニッサン GTR R35 ホンダ トヨタ ディスクサイズ 390*34*75MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 炭素セラミックブレーキディスクは,ABS,ESP,TCSなどの電子システムと互換性があるのですか? A: はい.炭素セラミックディスクは,鋳鉄ディスクと同じブレーキ信号を生成しま...
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ヒュアブレーキ カーボンセラミックディスク ニッサン GT R35 交換 380*28mm 後部セット
ヒュアブレーキ カーボンセラミック ディスク ニッサン Gt R35 交換 380*28mm 後部セット 自動車モデルに適している ニッサン Gt R35 ディスクサイズ 380MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: ブレーキペダルが炭素セラミックディスクでブレーキするときに振動する場合はどうすればいいですか?A: 1 円盤表面の変形や不均質な磨損を検査する. 軽度の不均質な磨損は,ベッドインによって改善できます. 2 帽子やアダプターブレーケットがゆ...
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フロントセット カーボンセラミックディスク
ヒュアブレーキ カーボンセラミック ディスク ニッサン Gt R35 交換 390*36mm フロントセット 自動車モデルに適している ニッサン Gt R35 ディスクサイズ 390MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 炭素セラミックブレーキディスクのメンテナンスコストは高いですか?A: 定期的なメンテナンスのコストは非常に低く,定期的な交換や磨き修理は必要ありません.定期的な検査と清掃のみが必要です.唯一の費用はブレーキパッドの交換です.しかし,...
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