Le disque de frein en céramique de carbone de notre équipe avant 390 mm pour Nissan GTR35
Spécification du produit
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
HEUR
Attestation:
ISO
Numéro de modèle:
Pour les appareils électroniques
Quantité minimum de commande:
1 paire
Prix:
2000-3000USD
Conditions de paiement:
T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
1000
Détails de produit
Mettre en évidence:
Disques de frein en céramique de carbone Nissan GTR35
,Disques de frein avant de 393 mm pour le GTR35
,Disques de freinage GTR35 avec garantie
Weight Reduction:
Environ 50 % plus légers que les freins en acier
Rotor Material:
Composite carbone-céramique
Installation Type:
Remplacement direct par boulonnage
Brake Pad Material:
Fibre de carbone à haute performance
Brake Type:
carbone en céramique
Type:
Système de freinage en carbone-céramique
Description de produit
Le disque de frein en céramique de carbone de notre équipe avant 390 mm pour Nissan GTR35
| Adapté au modèle de voiture | Nissan Gtr35 |
| Taille du disque | 390MM |
| Matériau du disque | Céramique au carbone |
| Résister à la température | Jusqu'à 1 200 °C |
| Réduction du poids | Environ 50% |
| Vie de service | Environ 500000KM |
| Nom de marque | HEUR |
| Conditions du procédé de fabrication | CCB |
Q: Quel est le principe de freinage des disques de frein en carbone-céramique?
R: Le frottement mécanique entre les plaquettes de frein et la surface de frottement du disque convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique.et puis la haute conductivité thermique du matériau carbone-céramique dissipe la chaleur rapidement dans l'air pour obtenir la décélération du véhiculeEn outre, la phase de renforcement en fibre de carbone empêche la fracture fragile de la matrice céramique et améliore la stabilité du freinage.
R: Le frottement mécanique entre les plaquettes de frein et la surface de frottement du disque convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique.et puis la haute conductivité thermique du matériau carbone-céramique dissipe la chaleur rapidement dans l'air pour obtenir la décélération du véhiculeEn outre, la phase de renforcement en fibre de carbone empêche la fracture fragile de la matrice céramique et améliore la stabilité du freinage.

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