Conjunto de Disco de Freio de Cerâmica de Carbono Heur Dianteiro 390mm Upgrade para Nissan GTR35
Especificação do produto
Local de Origem:
China
Nome da marca:
HEUR
Certificação:
ISO
Número do Modelo:
OS70750
Quantidade mínima de pedido:
1 par
Preço:
2000-3000USD
Condições de Pagamento:
T/T, Western Union, Moneygram
Capacidade de fornecimento:
1000
Detalhes do produto
Destacar:
Discos de travão de cerâmica de carbono do Nissan GTR35
,Discos de travagem dianteiros de 393 mm para o GTR35
,Discos de freio GTR35 de atualização com garantia
Weight Reduction:
Aproximadamente 50% mais leves que os freios de aço
Rotor Material:
Composto Cerâmico de Carbono
Installation Type:
Substituição aparafusada direta
Brake Pad Material:
Fibra de carbono de alto desempenho
Brake Type:
carbono cerâmico
Type:
Sistema de freio de cerâmica de carbono
Descrição do produto
Heur Carbon Ceramic Brake Disc Front Set 390mm Atualização para Nissan GTR35
| Adequado ao modelo de automóvel | Nissan Gtr35 |
| Tamanho do disco | 390MM |
| Material do disco | Cerâmica de carbono |
| Resistir à temperatura | Até 1200°C |
| Redução de peso | Cerca de 50% |
| Vida de serviço | Cerca de 500000KM |
| Nome da marca | HEUR |
| Condições do processo de fabrico | CCB |
P: Qual é o princípio de travagem dos discos de travagem de carbono-cerâmica?
R: O atrito mecânico entre as pastilhas de travagem e a superfície de atrito do disco converte a energia cinética do veículo em energia térmica.e, em seguida, a alta condutividade térmica do material de carbono-cerâmica dissipa o calor rapidamente no ar para alcançar a desaceleração do veículoAlém disso, a fase de reforço de fibra de carbono impede a fratura frágil da matriz cerâmica e aumenta a estabilidade de travagem.
R: O atrito mecânico entre as pastilhas de travagem e a superfície de atrito do disco converte a energia cinética do veículo em energia térmica.e, em seguida, a alta condutividade térmica do material de carbono-cerâmica dissipa o calor rapidamente no ar para alcançar a desaceleração do veículoAlém disso, a fase de reforço de fibra de carbono impede a fratura frágil da matriz cerâmica e aumenta a estabilidade de travagem.

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