Disco in ceramica di carbonio per il freno per il VW Golf Mk7 Mk4 Upgrade 370*32mm
Specifiche del prodotto
Luogo di origine:
Cina
Marchio:
HEUR
Certificazione:
ISO
Numero di modello:
OS70745
Quantità minima di ordine:
1 coppia
Prezzo:
2000-3000USD
Condizioni di pagamento:
T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di fornitura:
1000
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Disco freno in ceramica di carbonio VW Golf
,Aggiornamento disco freno Mk7 Mk4
,Kit freni anteriori 370x32mm
Price Range:
Prezzi del segmento Premium
Installation:
Richiede l'installazione professionale
Braketype:
Freno a disco
Brake Pad Material:
Materiale di attrito ad alte prestazioni
Dustemission:
Minore produzione di polvere nei freni
Productname:
Freno carboceramico BMW
Maintenancerequirement:
Manutenzione ridotta rispetto ai freni in acciaio
Noise Level:
Rumore ridotto durante la frenata
Material:
Composito carbonio-ceramico
Dust Emission:
Bassa generazione di polvere nei freni
Descrizione di prodotto
Disco in ceramica di carbonio per il freno per il VW Golf Mk7 Mk4 Upgrade 370*32mm
| Adatti al modello di auto | Vw Golf Mk7 Mk4 |
| Dimensione del disco | 370 mm |
| Materiale del disco | Ceramica al carbonio |
| Resistere alla temperatura | Fino a 1200°C |
| Diminuzione di peso | Circa il 50% |
| Vita di servizio | Circa 500000 KM |
| Marchio | HEUR |
| Condizioni del processo di produzione | CCB |
D: Il costo di manutenzione dei dischi di freno in ceramica di carbonio è elevato?
R: Il costo giornaliero di manutenzione è estremamente basso, non è necessaria alcuna sostituzione o riparazione regolare della macinazione, ma solo un controllo e una pulizia periodici.Gli unici costi di manutenzione sono per la sostituzione delle pastiglie dei freni.Nel complesso, il costo totale di manutenzione è molto inferiore a quello dei dischi di ferro fuso (che richiedono una sostituzione frequente sia dei dischi che dei dischi di freno).
R: Il costo giornaliero di manutenzione è estremamente basso, non è necessaria alcuna sostituzione o riparazione regolare della macinazione, ma solo un controllo e una pulizia periodici.Gli unici costi di manutenzione sono per la sostituzione delle pastiglie dei freni.Nel complesso, il costo totale di manutenzione è molto inferiore a quello dei dischi di ferro fuso (che richiedono una sostituzione frequente sia dei dischi che dei dischi di freno).




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