Disques en céramique de carbone de frein HEUR Pour Porsche 718 GT4RS (mise à niveau) - Ensemble arrière 400x32 mm
Spécification du produit
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
HEUR
Attestation:
ISO
Numéro de modèle:
Le nombre d'équipements
Quantité minimum de commande:
1 paire
Prix:
2000-3000USD
Conditions de paiement:
T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
1000
Détails de produit
Mettre en évidence:
Disques de frein en carbone céramique Porsche 718 GT4RS
,Disques de frein arrière en céramique de 400x32 mm
,Mise à niveau des freins en céramique de carbone Porsche
Maintenance:
Nécessite un entretien spécialisé
Corrosion Resistance:
Haut
Braketype:
Freins à disque
Weight Reduction Compared To Steel Brakes:
jusqu'à 50%
Dustemission:
Production réduite de poussière de frein
Pricerange:
Tarif premium
Weightreduction:
Jusqu'à 50 % plus légers que les freins en acier
Suitablefor:
Des voitures de sport performantes
Noise Level:
Bruit de freinage réduit
Performance:
Performances de freinage améliorées à haute température
Brakepadtype:
Coussinets en céramique haute performance
Description de produit
Pour Porsche 718 GT4RS (Amélioration) - Jeu arrière 400x32mm
| Modèle de voiture compatible | Porsche 718 |
| Taille du disque | 400MM |
| Matériau du disque | Céramique Carbone |
| Résistance à la température | Jusqu'à 1 200°C |
| Réduction de poids | Environ 50% |
| Durée de vie | Environ 500 000 KM |
| Nom de la marque | HEUR |
| Termes du processus de fabrication | CCB |
Q: Que faut-il noter concernant la surface de montage du moyeu des disques de frein en carbone-céramique ?
R: La surface de montage doit être maintenue complètement propre et plane, exempte d'huile, de rouille et d'impuretés.
Avant l'installation, la surface de montage doit être poncée, du frein filet appliqué, et les boulons serrés strictement au couple spécifié par le constructeur du véhicule pour éviter le desserrage.
R: La surface de montage doit être maintenue complètement propre et plane, exempte d'huile, de rouille et d'impuretés.
Avant l'installation, la surface de montage doit être poncée, du frein filet appliqué, et les boulons serrés strictement au couple spécifié par le constructeur du véhicule pour éviter le desserrage.




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