carbon ceramic discs
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BMW M6 E63用の420*40mmカーボンセラミックフロントブレーキディスクをアップグレード
BMW M6 E63用の420*40mmカーボンセラミックフロントブレーキディスクをアップグレード 自動車モデルに適している BMW M6 E63 ディスクサイズ 420*40MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: その通り炭素セラミックブレーキディスク (CCB) の騒音とブレーキ塵は,鋳鉄のブレーキディスクよりも優れているか? A: その通りはい.ブレーキ時,炭素セラミックブレーキディスクが発生する騒音は著しく減少し,硬い金属摩擦音はほとんどありま...
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420×40mm カーボンセラミックフロントブレーキディスク - BMW X5用高性能アップグレード
420×40mm カーボンセラミックフロントブレーキディスク - BMW X5用高性能アップグレード 適合車種 BMW X5 ディスクサイズ 420*40 MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500,000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: なぜカーボンセラミックブレーキディスクは鋳鉄ブレーキディスクよりもはるかに高価なのですか? A: まず、原材料コストが高いからです。カーボンファイバーと炭化ケイ素マトリックス材料は高価です。次に、製造プロセスが複雑で、プリフォーム織り、化学蒸着(CVI)、高温焼結など、複数...
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メルセデス・ベンツ G500用 400*38mm カーボンセラミックブレーキ フロントディスク アップグレード
メルセデスベンツG500用400*38mmカーボンセラミックブレーキフロントディスクのアップグレード 適合車種 G500 ディスクサイズ 400*38 MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクの摩擦係数は安定していますか? A: 非常に安定しています。摩擦係数は温度の影響をほとんど受けません。200~1000℃の主要な制動温度範囲内では、摩擦係数は0.35~0.45の間で安定して維持され、リニアで予測可能な制動フィーリングを保証します...
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BMW X6 E71 用レーシンググレード405×34mmフロントカーボンセラミックブレーキディスク
レーシンググレード 405×34mm フロントカーボンセラミックブレーキディスク for BMW X6 E71 適合車種 BMW X6 E71 ディスクサイズ 405*34 MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200°C 重量削減 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクから異音が発生するのはなぜですか?これは正常な現象ですか? A: 初期慣らし期間中のわずかな異音(シューという音など)は正常です。これは、ブレーキパッドとブレーキディスクの表面間の慣らしが不完全であることによって発生しま...
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ポルシェ911 997用カーアクセサリースペアパーツGT6レーシングブレーキキャリパーキット
ポルシェ911 997用カーアクセサリースペアパーツGT6レーシングブレーキキャリパーキット 車種適合 ポルシェ車 ディスクサイズ 355-405 MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクは錆びますか? A: いいえ、錆びません。カーボンセラミックディスクの主な構成要素は、炭素繊維と炭化ケイ素であり、どちらも非金属材料であり、錆びにくいです。対照的に、鋳鉄ディスクは主に鉄でできており、水にさらされると錆びやすく、表面の錆を取り除くため...
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Direct-Fit GT3 レーシングブレーキキャリパーキット プロフェッショナル・トラック・パフォーマンス パーツ ポルシェ911
Direct-Fit GT3 レーシングブレーキキャリパーキット プロフェッショナル・トラック・パフォーマンス パーツ ポルシェ911 自動車モデルに適している ポルシェ車 ディスクサイズ 410MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 鋳鉄のブレーキディスクと比較して,炭素セラミックブレーキディスクの使用寿命はどのくらいですか? A: 普通の道路条件下では,炭素セラミックブレーキディスクの使用寿命は30万~50万kmに達し,特定のトラック条件下では10...
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ポルシェ911 GT3用プロフェッショナルグレード直接装着GT3レーシングブレーキキャリパーキット
ポルシェ911 GT3用プロフェッショナルトラックグレードダイレクトフィットGT3レーシングブレーキキャリパーキット 車種適合 ポルシェ車 ディスクサイズ 410 MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500,000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクの製造サイクルは? A: カスタムカーボンセラミックブレーキディスクの製造サイクルは通常4~8週間で、カーボンファイバープリフォーム成形、炭化、シリコン化、機械加工、検査など、複数の工程が含まれます。量産モデルの納期は2~3週間に短...
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GT3レースブレーキキャリパーキット ポルシェ・カイエン用の車用パーフォメンスアクセサリー
GT3レーシングブレーキキャリパーキット ポルシェカイエン用ダイレクトフィットカーパフォーマンスアクセサリー 車のモデルに適合 ポルシェ車 ディスクサイズ 410 MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクを購入する際に注意すべき主なパラメータは何ですか? A: 直径、厚さ、センターボア径、ボルト穴の数と摩擦面の粗さに注目する必要があります。同時に、対応する車種のキャリパー取り付け位置に適合しているか、メーカーがアダプターやブラケットな...
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380*34mmブレーキローター メルセデス・ベンツ W202 W203 W204 W205 メルセデス・ディスクブレーキ 後部セット
メルセデス・ベンツ W202 W203 W204 W205 改装 380*34mm 後部セット 自動車モデルに適している メルセデス・ベンツ W202 W203 W204 W205 ディスクサイズ 380MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB HEUR CCB カーボンセラミックブレーキディスクで車両をアップグレードします 高性能車両では 炭素セラミックブレーキディスクの 信頼性と性能に 比べられませんHEURのCCB炭素セラミックブレーキディスクは,従来の...
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メルセデス・ベンツ GLC300用のフロントセットブレーキディスク 軽量ローター 400*38mm
メルセデスベンツGLC300クーペアップグレード 400*38mm フロントセット 自動車モデルに適している メルセデス・ベンツ GLC300 カッペ ディスクサイズ 400MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB HEUR CCB カーボンセラミックブレーキディスクで車両をアップグレードします 高性能車両では 炭素セラミックブレーキディスクの 信頼性と性能に 比べられませんHEURのCCB炭素セラミックブレーキディスクは,従来の鉄鋼ディスクに比べていくつかの...
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アウディQ7用パフォーマンス9N 6ポットオートブレーキキャリパー
性能9N 6ポット オートブレーキキャリパー Audi Q7 自動車モデルに適している アウディカー ディスクサイズ 400*36MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 炭素セラミックのブレーキディスクを使用する場合,ブレーキパッドに特別な要件がありますか? A: はい,特に炭素セラミックディスク (通常は銅またはセラミックベースの複合材料) に設計されたブレーキパッドとマッチする必要があります.鋳鉄円盤の標準ブレーキパッドは十分な硬さがないため,炭素...
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性能 8N 6ポット オートブレーキキャリパー Audi A5
Audi A5用パフォーマンス8N 6ピストンオートブレーキキャリパー 車種適合 アウディ車 ディスクサイズ 380*36MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクのメンテナンスコストは、鋳鉄ブレーキディスクよりも高くなりますか? A: 一度のメンテナンスコストは若干高くなりますが、年間平均メンテナンスコストは低くなります。カーボンセラミックディスクは耐用年数が長く、頻繁な交換は必要ありません。定期的に特殊なブレーキパッドを交換するだけ...