carbon ceramic brakes gtr
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HEUR ブレーキ カーボン セラミック ディスク ガラード 2007 カスタマイズ 370*30mm フロントセット
HEUR ブレーキカーボンセラミックディスク Gallardo 2007 用 カスタマイズ 370*30mm フロントセット 適合車種 Lamborghini Urus ディスクサイズ 370*30MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB カーボンセラミックブレーキディスクを後付けすると、車両のABSおよびESPシステムに影響はありますか? いいえ、後付けソリューションが適切に適合している限り影響はありません。高品質のカーボンセラミックブレーキシステムは、元のセンサー取り付け...
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HEUR ブレーキ カーボン セラミック ディスク トヨタ アジア 交換 355*54*28mm フロントセット
HEUR ブレーキ カーボン セラミック ディスク トヨタ アジア 交換 355*54*28mm フロントセット 自動車モデルに適している トヨタ ハイランダー ディスクサイズ 355*54*28MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 炭素セラミックブレーキディスクは磨き磨きできるのですか? A: はい,しかし,プロの技術者によって実行する必要があります.炭素繊維マトリックス構造を損傷しないために,磨き深さ0.1mmを超えない特別なセラミック磨きディス...
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トヨタ カムリー アルファ300 コロラ用の380mmセラミックブレーキとローター
トヨタカムリAlpha300カローラ用リアリフィット380mmセラミックブレーキとローター 適合車種 トヨタハイエースハイラックスカムリ ディスクサイズ 380MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: カーボンセラミックブレーキディスクの取り付けには、ホイールに何か要件はありますか?A: はい、あります。カーボンセラミックブレーキディスクを大型キャリパーと組み合わせる場合、ホイールとキャリパーの干渉を避けるために、ホイールは十分なET値と凹みスペースを持っている必要があ...
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テスラモデルS用カスタマイズカーボンセラミックフロントブレーキディスクキット
パーソナライズされたカーボンセラミックフロントブレーキディスクキット 自動車モデルに適している テスラモデルS ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 電車線での使用後,炭素セラミック製のブレーキディスクには特別なメンテナンスが必要ですか? 答: そう です.激しい 走行 の 後,ブレーキ ディスク の 温度 は 極めて 高く なる でしょ う.車 を ゆっくり 動かさ ない よう に し て,自然 に 冷却 する よう に し なけれ ば なり ませ ん....
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Heur ブレーキ カーボンセラミックディスク フロント420mm リア390mm For Porsche 911 Turbo S
ポルシェ911ターボS用のカーボンセラミックディスク 自動車モデルに適している ポルシェ911ターボS ディスクサイズ 420MM 390MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: カーボンセラミック製のブレーキディスクは,コースでの激しい運転に使用できますか? A: はい.カーボンセラミック ディスク は,ブレーキ の 衰退 に 優れた 耐性 を 誇る.走道 上 で 継続 的 に 激しい ブレーキ を する 時 も,その ブレーキ 力 は 大きく 低下 ...
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フォルクスワーゲン ティグアン用ハイアーブレーキカーボンセラミックディスク アップグレード 355mm フロントホイールセット
フォルクスワーゲンティグアン用Heurブレーキカーボンセラミックディスク アップグレード 355mm フロントホイール セット 適合車種 フォルクスワーゲン ティグアン ディスクサイズ 355MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q: 「ブレーキフェード」とは何ですか?カーボンセラミックブレーキディスクはどのようにブレーキフェードを防ぎますか? A: ブレーキフェードとは、ブレーキディスクの温度が異常に高くなると摩擦係数が低下し、制動性能が低下する現象を指します。カーボン...
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HEUR ブレーキ カーボンセラミックディスク Lamborghini Urus 380mm フロントセット
HEUR ブレーキカーボンセラミックディスク Lamborghini Urus 380mm フロントセット用 適合車種 Lamborghini Urus ディスクサイズ 380MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 重量削減 約50% 耐用年数 約500,000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB カーボンセラミックブレーキディスクを後付けすると、車両のABSおよびESPシステムに影響はありますか? いいえ、後付けソリューションが適切に適合していれば問題ありません。高品質のカーボンセラミックブレーキシステムは、元のセンサー取り付け位置を保持しているため...
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HEUR フロント カーボン セラミック ディスク ホンダ シビック CR-V アコード 改装 355*54*28mm
HEUR フロントカーボンセラミックディスク ホンダ・シビック CR-V アコード改装 355*54*28mm 自動車モデルに適している 日産ホンダ シビック G11 ディスクサイズ 355*54*28MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB なぜ炭素セラミックブレーキディスクは 高価なのか? 高い原材料コスト:炭素繊維とシリコンカービッドマトリックスが高価です. 精密な生産プロセス: 化学蒸気浸透 (CVI) プロセスは数週間かかります. 生産 率 の 低さ...
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メルセデス・ベンツ S63 W216 W217 アップグレード 410*32mm 後部セット
メルセデス・ベンツ S63 W216 W217 アップグレード 410*32mm 後部セット 自動車モデルに適している メルセデス・ベンツ S63 W216 W217 ディスクサイズ 410MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB HEUR CCB カーボンセラミックブレーキディスクで車両をアップグレードします 高性能車両では 炭素セラミックブレーキディスクの 信頼性と性能に 比べられませんHEURのCCB炭素セラミックブレーキディスクは,従来の鉄鋼ディスクに...
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HEUR ブレーキ カーボン セラミック ディスク BMW F85 X5 - 380x28mm 後部セット
HEUR ブレーキ カーボン セラミック ディスク BMW F85 X5 - 380x28mm 後部セット 自動車モデルに適している BMW F85 X5 ディスクサイズ 380MM ディスク素材 炭素セラミック 温度に耐える 1200°Cまで 減量 する 約50% 奉仕 生活 約500000KM ブランド名 HEUR 製造 プロセス の 条件 CCB Q: 高速運転中の炭素セラミックブレーキディスクのブレーキ応答速度は? A: 反応速度 は 極めて 速い.軽量 な 設計 に よれ ば,ブレーキ ディスク は 快速 に 切断器 の 動き に 追随 し,ペダル を 押す と すぐ に ブレーキ ...
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ポルシェ・マカン997 アップグレード 420*101*40mm フロントセット
ポルシェマカン997アップグレード420 * 101 * 40mmフロントセット用ブレーキカーボンセラミックディスク 適合車種 ポルシェ ディスクサイズ 420 * 101 * 40MM ディスク材質 カーボンセラミック 耐熱温度 最大1,200℃ 軽量化 約50% 耐用年数 約500000KM ブランド名 HEUR 製造工程の用語 CCB Q:カーボンセラミックブレーキディスクは定期的な交換が必要ですか?A:はい、しかし交換サイクルは非常に長いです。通常の条件下では、交換は30万〜50万キロメートル走行後でのみ必要です。これは、車両の通常の耐用年数をはるかに超えています。多くの車の所有者は、...
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HEUR ブレーキ カーボン セラミック ディスク BMW M4
Q: カーボンセラミックブレーキディスクの制動距離は、鋳鉄ディスクよりも短いですか? A: 高温、連続制動のシナリオ(レーストラックなど)では、カーボンセラミックブレーキディスクの方が制動距離が短くなります。ただし、常温、単一制動のシナリオでは、高性能鋳鉄ディスクと比較してほとんど差がなく、一部のドリルド&スロット鋳鉄ディスクよりもわずかに劣る場合もあります。...