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Disque en céramique de carbone de frein pour BMW X6 X7 Mise à niveau 400*38mm Ensemble avant et 380*28mm Ensemble arrière

Spécification du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de la marque: Heur
Attestation: ISO
Numéro de modèle: M5
Quantité minimum de commande: 1 paire
Prix: 1500USD-2000USD
Conditions de paiement: T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement: 1000
Détails de produit
Mettre en évidence:

Disques de freinage en céramique de carbone BMW X6 X7

,

Ensemble de freins avant en céramique de 400 mm

,

Mise à niveau du frein arrière en céramique de 380 mm

Durability: Durée de vie plus longue que les freins conventionnels
Installation Type: Remplacement à ajustement direct
Productname: Fréquence en céramique de carbone BMW
Lifespan: Longue durée
Maintenanceinterval: Intervalles de maintenance prolongés
Performance: Performances de freinage améliorées dans des conditions extrêmes
Corrosionresistance: Haute résistance à la corrosion
Braketype: Frénésie à disque
Cost: Systèmes de freinage plus élevés que les systèmes de freinage standard
Installation: Nécessite une installation professionnelle
Quality: Test 100% professionnel
Application: Système de freinage
Weight: Plus légers que les freins en acier standard
Description de produit
Disque de frein en céramique carbone Heur 400mm 380mm pour remplacement avant et arrière
Convient pour le modèle de voiture BMW X6 X7
Taille du disque 400MM 380MM
Matériau du disque Céramique carbone
Résistance à la température Jusqu'à 1 200°C
Réduction de poids Environ 50%
Durée de vie Environ 500 000 KM
Nom de la marque HEUR
Conditions du processus de fabrication CCB
Q : Les disques de frein en céramique carbone doivent-ils être rodés ?

R : Oui, c'est le cas. Les disques de frein en céramique carbone nouvellement installés nécessitent une période de rodage en douceur de 500 à 1000 kilomètres. Le freinage à haute intensité doit être évité pendant la phase initiale ; sinon, cela pourrait endommager la surface du disque ou provoquer des bruits de freinage anormaux.

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